{"id":6087,"date":"2022-10-04T12:48:10","date_gmt":"2022-10-04T17:48:10","guid":{"rendered":"http:\/\/revistasietediasmty.com\/?p=6087"},"modified":"2022-10-04T12:48:10","modified_gmt":"2022-10-04T17:48:10","slug":"industriales-reclaman-mas-seguridad-en-los-caminos-y-carreteras-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/?p=6087","title":{"rendered":"Industriales reclaman m\u00e1s seguridad en los caminos y carreteras de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

\u2022 El monto de las mercanc\u00edas robadas se quintuplic\u00f3 en el periodo de 2020 a 2021 de $818 millones
de pesos a $4 mil millones pesos.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Los costos adicionales por operaciones de transporte en un entorno de inseguridad superan el
monto anterior y alcanzan los $6 mil 794 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

Muy buenos d\u00edas a los medios de comunicaci\u00f3n que hoy nos acompa\u00f1an, me gustar\u00eda iniciar
se\u00f1alando una problem\u00e1tica que como empresarios y ciudadanos nos preocupa, me refiero a la
inseguridad en las v\u00edas de transporte tanto a nivel federal como a nivel local.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente el nivel de inseguridad ha vuelto m\u00e1s complejo, costoso y retador el traslado de
mercanc\u00edas e insumos en todo el pa\u00eds. A continuaci\u00f3n, destacar\u00e9 los tres puntos principales de
nuestra m\u00e1s reciente encuesta de robo al transporte de carga de la industria de Nuevo Le\u00f3n, para
el a\u00f1o 2021 e inicios del 2022. Resalto que son las afectaciones a nivel nacional, ya que, aunque
nuestros centros de producci\u00f3n est\u00e1n aqu\u00ed, operamos en todo M\u00e9xico:<\/p>\n\n\n\n

  1. Primero, el monto de lo robado se quintuplic\u00f3. Es de preocupaci\u00f3n que en 2020 las
    empresas sufrieran p\u00e9rdidas por $818 millones de pesos por robos, pero un a\u00f1o despu\u00e9s
    este monto alcanz\u00f3 m\u00e1s de 4 mil millones de pesos.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Las principales incidencias se presentan en rutas del baj\u00edo y centro del pa\u00eds, destacando
    en carreteras federales como las de M\u00e9xico \u2013 Puebla, Celaya \u2013 Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed
    \u2013 Guanajuato, Puebla \u2013 Veracruz, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

    1. Segundo, el \u201ccosto adicional al flete para mover mercanc\u00eda en M\u00e9xico super\u00f3 al monto
      de lo robado\u201d. Es decir, las inversiones en medidas preventivas para robos y las
      ineficiencias impactan ya de manera relevante en las operaciones de transporte. Los
      industriales han tenido que erogar en 2021 m\u00e1s de $6,800 millones de pesos en
      geolocalizaci\u00f3n, sistemas de monitoreo activo, c\u00e1maras, mayores primas de seguros,
      custodios, pagar penalizaciones por incumplimiento de pedidos, reducir la operaci\u00f3n de
      unidades en ciertos horarios o recorrer kil\u00f3metros adicionales para cumplir con pedidos
      en contratos, costos diferenciales de fletes en ciertas rutas, por mencionar algunos
      ejemplos.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Si sumamos el robo al autotransporte de carga, los costos indirectos y adem\u00e1s el robo a
      ferrocarril por $327 millones de pesos, \u00e9ste \u00faltimo sin cambios relevantes, la industria
      perdi\u00f3 m\u00e1s de $11 mil millones de pesos en 2021 en afectaciones al transporte de carga
      por la falta de seguridad en ciertas zonas y corredores.<\/p>\n\n\n\n

      1. De forma adicional, se detect\u00f3 un aumento en las extorsiones de las autoridades. Un
        27% de las empresas reporta haber sido v\u00edctima de alg\u00fan tipo de extorsi\u00f3n en carreteras
        en sus traslados de mercanc\u00edas, donde en el 88% de los casos estuvo involucrado un
        agente de tr\u00e1nsito municipal.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

        En este \u00faltimo punto, y espec\u00edficamente para el estado de Nuevo Le\u00f3n, hemos establecido mesas
        de trabajo con la Guardia Nacional, el Gobierno del Estado, la Fiscal\u00eda General y los municipios
        para minimizar la extorsi\u00f3n. Los primeros resultados de este trabajo franco y coordinado son las
        propuestas de suprimir varios tr\u00e1mites y digitalizar los que sean requeridos sin costo alguno para
        los sectores productivos, como los que ya inici\u00f3 el Municipio de Monterrey y el que eval\u00faa el
        Municipio de Apodaca.<\/p>\n\n\n\n

        As\u00ed mismo recibimos con mucho agrado la intenci\u00f3n del Gobierno del
        Estado de implementar un \u00fanico permiso de carga estatal v\u00e1lido en todos los municipios, sin
        costo y digital, tal como la marca la Ley de Movilidad de Nuevo Le\u00f3n vigente.
        Adem\u00e1s del trabajo que realizaremos en las Comisiones de Seguridad de Concamin y del CCE,
        desde CAINTRA exhortamos a las autoridades a reforzar las acciones para garantizar la seguridad
        del transporte de mercanc\u00edas y de los ch\u00f3feres en M\u00e9xico. Puntualmente solicitamos:<\/p>\n\n\n\n

        1. Reforzar la seguridad en las carreteras federales del pa\u00eds, principalmente en la zona
          centro y baj\u00edo de M\u00e9xico.<\/li>
        2. Atender y resolver de forma inmediata las denuncias que la industria realiza, recordando
          que este es un delito federal que amerita prisi\u00f3n preventiva.<\/li>
        3. Continuar la construcci\u00f3n de canales directos e inmediatos de comunicaci\u00f3n con cada
          nivel de autoridad para atender las denuncias y en caso de tener informaci\u00f3n de
          geolocalizaci\u00f3n, compartirla inmediatamente para la pronta ubicaci\u00f3n de las unidades.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

          En momentos en los cuales la inflaci\u00f3n y el repunte de precios supone un golpe para las familias,
          garantizar el tr\u00e1nsito libre y seguro de mercanc\u00edas es la mejor manera de evitar golpes adicionales
          al consumidor.<\/p>\n\n\n\n

          \n
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