{"id":2525,"date":"2021-09-17T14:20:38","date_gmt":"2021-09-17T19:20:38","guid":{"rendered":"http:\/\/revistasietediasmty.com\/?p=2525"},"modified":"2021-09-17T14:21:29","modified_gmt":"2021-09-17T19:21:29","slug":"2525","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/?p=2525","title":{"rendered":"Compran KCS y forman primer tren T-MEC"},"content":{"rendered":"\n

Unir\u00e1 a Canad\u00e1, EU y M\u00e9xico \u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

Compran KCS y forman primer tren T-MEC \u00a0<\/h1>\n\n\n\n


Con la adquisici\u00f3n de Kansas City Southern por parte de la compa\u00f1\u00edaCanadian Pacific Railway Ltd se crea una red de 32,000 kil\u00f3metros \u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Con la firma de un acuerdo por $27 mil 200 millones de d\u00f3lares en efectivo y acciones para comprar la ferroviaria estadounidense Kansas City Southern (KCS) por parte de Canadian Pacific Railway Ltd se crear\u00e1 el primer ferrocarril directo que unir\u00e1 Canad\u00e1, Estados Unidos y M\u00e9xico, los tres pa\u00edses socios en el tratado de libre comercio conocido como T-MEC. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Esta operaci\u00f3n financiera empresarial se da posterior a que Canadian National Railway Co admitiera que no pod\u00eda salvar su propio acuerdo de $29 mil 600 millones de d\u00f3lares para el ferrocarril estadounidense.
La combinaci\u00f3n crear\u00e1 el primer ferrocarril directo que unir\u00e1 Canad\u00e1, Estados Unidos y M\u00e9xico, con una red que abarca 32,000 kil\u00f3metros, adem\u00e1s de aproximadamente $8,700 millones de d\u00f3lares de ingresos anuales.<\/p>\n\n\n\n


El acuerdo de efectivo y acciones de $300 d\u00f3lares por acci\u00f3n que consigui\u00f3 Canadian Pacific es m\u00e1s alto que el acuerdo de efectivo y acciones de $275 d\u00f3lares por acci\u00f3n que hab\u00eda obtenido en marzo para comprar Kansas City Southern.<\/p>\n\n\n\n


Ese acuerdo se descart\u00f3 cuando Canadian National cortej\u00f3 a Kansas City Southern en mayo con una oferta de efectivo y acciones de $325 d\u00f3lares por acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n


Canadian Pacific obtuvo la aprobaci\u00f3n de su fideicomiso de voto propuesto por el U.S. Surface Transportation Board (STB), por lo que los accionistas de Kansas City Southern recibir\u00e1n los $300 d\u00f3lares por acci\u00f3n en efectivo y acciones, incluso si el regulador rechaza el acuerdo.
La certeza regulatoria que esto proporcion\u00f3 convenci\u00f3 al equipo directivo de KCS de cambiar a un acuerdo con Canadian Pacific, a pesar de que su oferta era m\u00e1s baja que la de Canadian National.<\/p>\n\n\n\n


Hay un lado positivo para Canadian National. Ahora tiene derecho a una tarifa de ruptura de $700 millones de d\u00f3lares de Kansas City Southern, adem\u00e1s de los $700 millones de d\u00f3lares que pag\u00f3 a este \u00faltimo para pasar a Canadian Pacific como una tarifa de ruptura por rescindir su acuerdo de marzo. Canadian Pacific hab\u00eda dicho que cubrir\u00e1 ambos pagos. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

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