\u201cEl Gobierno del Estado deber\u00eda buscar un mecanismo adecuado para subsidiar las tarifas del transporte, considerando que cuando empez\u00f3 esta administraci\u00f3n el Metro costaba 4.50 pesos el viaje y era gratis los domingos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para el senador Waldo Fern\u00e1ndez, un nuevo \u201ctarifazo\u201d en el transporte no es la soluci\u00f3n a los problemas de movilidad. M\u00e1s bien se debe buscar un mecanismo adecuado para subsidiar el costo por pasaje y hacerle justicia social al ciudadano.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas excusas son muchas para justificar el mal servicio que brinda el transporte p\u00fablico en Nuevo Le\u00f3n, pero adem\u00e1s de eso el ciudadano tiene que pagar las consecuencias, porque no solo es la ineficiencia, ahora tambi\u00e9n el costo por viaje se lo cargan al pueblo y eso no es justo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n de Tarifas le dio entrada a una solicitud de aumento de tarifas urbanas para que este mes fuera aprobada. Con esto se pretende que se paguen 17 pesos por viaje, para despu\u00e9s ir subiendo gradualmente la tarifa hasta llegar a 26.60 pesos para el mes de agosto.<\/p>\n\n\n\n
El senador Waldo Fern\u00e1ndez exige al Gobierno de Nuevo Le\u00f3n detener el posible aumento en la tarifa del transporte, ya que esto incrementar\u00eda el costo de vida de los regiomontanos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo es posible que se pretenda cargarle la mano a los ciudadanos, que ya batallan para moverse a sus trabajos y a sus centros de estudio. Ahora el Gobierno quiere incrementarles esa carga al aumentar, otra vez, la tarifa del transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, dependiendo del tipo de cami\u00f3n que se use, es el costo. Por ejemplo, un cami\u00f3n de los denominados verdes cuesta 16.40 pesos, mientras que las rutas integradas y el Transmetro cobran 15 pesos; adem\u00e1s, hay que sumarle los 9.90 pesos que vale el boleto del Metro.<\/p>\n\n\n\n
En 2019, el gobierno de la 4T en la Ciudad de M\u00e9xico construy\u00f3 el Cableb\u00fas para mejorar la conectividad en zonas de alta densidad. El costo de este medio de transporte no rebasa los 7 pesos, independientemente de la distancia recorrida. Esta tarifa est\u00e1 subsidiada por el gobierno local para garantizar el acceso a la movilidad.<\/p>\n\n\n\n
Waldo Fern\u00e1ndez considera que el Gobierno del Estado deber\u00eda buscar un mecanismo adecuado para subsidiar las tarifas del transporte, considerando que cuando empez\u00f3 esta administraci\u00f3n el Metro costaba 4.50 pesos el viaje y era gratis los domingos.<\/p>\n\n\n\n
Waldo Fern\u00e1ndez considera que la movilidad se ha vuelto un reto, ya que las rutas urbanas tienen que mover a m\u00e1s de un mill\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente hay alrededor de 107 rutas urbanas ordinarias, 27 denominadas integrales, 28 radiales y 14 perif\u00e9ricas, adem\u00e1s de Metro y TransMetro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cEl Gobierno del Estado deber\u00eda buscar un mecanismo adecuado para subsidiar las tarifas del transporte, considerando que cuando empez\u00f3 esta administraci\u00f3n el Metro costaba 4.50 pesos el viaje y era gratis los domingos\u201d. Para el senador Waldo Fern\u00e1ndez, un nuevo \u201ctarifazo\u201d en el transporte no es la soluci\u00f3n a los problemas de movilidad. M\u00e1s bien […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,6,9,8,1],"tags":[],"class_list":["post-14924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-importante","category-nacional","category-nuevo-leon","category-relevante","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14924"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14927,"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14924\/revisions\/14927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}