{"id":13224,"date":"2025-07-07T15:48:40","date_gmt":"2025-07-07T21:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/?p=13224"},"modified":"2025-07-07T15:48:41","modified_gmt":"2025-07-07T21:48:41","slug":"diputada-rocio-montalvo-propone-aumentar-las-sanciones-por-obras-de-pavimentacion-de-mala-calidad-y-garantizar-transparencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistasietediasmty.com\/?p=13224","title":{"rendered":"DIPUTADA ROC\u00cdO MONTALVO PROPONE AUMENTAR LAS SANCIONES POR OBRAS DE PAVIMENTACI\u00d3N DE MALA CALIDAD Y GARANTIZAR TRANSPARENCIA"},"content":{"rendered":"\n

“Los baches no son un mal inevitable, son el resultado de la negligencia, la opacidad y de que desde los gobiernos municipales se solapa a las empresas que le dan prioridad a sus ganancias sobre el bien p\u00fablico”, declar\u00f3 la diputada independiente Roc\u00edo Maybe Montalvo Adame al presentar una iniciativa para reformar la Ley para la Construcci\u00f3n y Rehabilitaci\u00f3n de Pavimentos de Nuevo Le\u00f3n, con el fin de incrementar sanciones a contratistas o empresas que entreguen obras deficientes y obligar a los 51 municipios a publicar los estudios t\u00e9cnicos de pavimentaci\u00f3n antes de licitar una obra.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta, busca combatir el c\u00edrculo vicioso de baches que siguen apareciendo tras reparaciones superficiales, un problema que afecta al 25% del pavimento en el \u00e1rea metropolitana de Monterrey, de acuerdo con los datos citados en la iniciativa.<\/p>\n\n\n\n

“Cada a\u00f1o se destinan millones de pesos a bacheo y pavimentaci\u00f3n, pero el 78% de los ciudadanos sigue se\u00f1al\u00e1ndolo como principal problema de movilidad.<\/p>\n\n\n\n

Esto deja en evidencia la mala calidad de las obras, y es adem\u00e1s un robo al erario y una burla a la ciudadan\u00eda”, enfatiz\u00f3 Montalvo.<\/p>\n\n\n\n

Claves de la reforma de ley:<\/p>\n\n\n\n

\u25aa Multa de 20 mil a 30 mil UMAs, debido a que las actuales son de solo 10 mil, as\u00ed como reparaci\u00f3n del da\u00f1o obligatoria para empresas que incumplan con los est\u00e1ndares.<\/p>\n\n\n\n

\u25aa Inhabilitaci\u00f3n temporal para contratar con el gobierno hasta que se reparen los defectos.<\/p>\n\n\n\n

\u25aa Transparencia: Los municipios deber\u00e1n publicar en sus portales estudios t\u00e9cnicos, evaluaciones de pavimento y resultados de laboratorio.<\/p>\n\n\n\n

\u25aa Plazo de 30 d\u00edas para que autoridades adapten sus reglamentos tras la aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“No es justo que una familia gaste miles de pesos en alineaciones o llantas por calles destruidas, mientras los contratistas cobran por obras que apenas nos duran meses.<\/p>\n\n\n\n

Con esta reforma, quien falle deber\u00e1 responder con dinero de su bolsillo y su capacidad de seguir contratando”, se\u00f1al\u00f3 la diputada, quien destac\u00f3 que la iniciativa incluye sanciones proporcionales al costo de la obra de hasta 2 terceras partes del valor total, supervisi\u00f3n rigurosa y fomentar\u00e1 la participaci\u00f3n ciudadana debido al acceso p\u00fablico a los estudios de diagn\u00f3stico y el proyecto de rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La diputada record\u00f3 que, seg\u00fan investigaciones period\u00edsticas, municipios como Ju\u00e1rez, San Pedro y Guadalupe han invertido millones en reparaciones ef\u00edmeras. “El dinero no falta; lo que falta es voluntad para sancionar a quienes hacen mal su trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Si la Ciudad de M\u00e9xico y Jalisco ya exigen calidad de pavimento en sus leyes, en Nuevo Le\u00f3n tambi\u00e9n”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto deber\u00e1 ser analizado en las pr\u00f3ximas semanas por la Comisi\u00f3n de Infraestructura, y se espera contar con la participaci\u00f3n de c\u00e1maras de construcci\u00f3n y asociaciones civiles.<\/p>\n\n\n\n

“Esta es una lucha por seguridad vial y transparencia. Calles bien pavimentadas salvan vidas, ahorran dinero p\u00fablico y mejoran el tr\u00e1nsito”, concluy\u00f3 la legisladora.<\/p>\n\n\n\n

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